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    改善空氣質量成為建設美麗中國迫在眉睫任務

    更新時間:2013-07-19      瀏覽次數:1063

           今年以來,我國華北、華東、華中地區多次出現大范圍連續霧霾天氣,引起全國人民乃至社會的高度關注。以北京為例,1月份共出現4次因霧霾引起的重污染過程,部分地區個別時段細顆粒物(PM2.5)小時zui高濃度接近1000微克/立方米,污染形勢十分嚴峻。如何采取有力措施防治大氣污染,改善空氣質量,成為建設美麗中國迫在眉睫的任務。
      
      一、科學認識霧霾與大氣污染
      
      霧是浮游在近地面空氣中的大量微小水滴或冰晶,本質是一種天氣現象,主要特征是濕度大、能見度低。霧并不一定會轉化成空氣污染,要視具體氣象條件、污染排放而定。霾是因空氣中懸浮除水滴、冰晶以外的大量細微顆粒物導致的空氣渾濁現象,本質是一種污染。霾和霧緊密,大霧及其伴隨的高濕、靜風、逆溫等氣象條件大大加快了污染物的積累,并促進二氧化硫等氣態污染物加速轉化生成PM2.5等顆粒物,空氣質量急劇變差,演化成為霾污染。由于霾污染往往伴隨霧天氣,又俗稱霧霾。
      
      霧霾在北京地區秋冬季比較常見。形成的主要原因有兩點:一是低溫致使采暖燃煤消耗量增加,煤煙型污染排放加大,同時能見度顯著降低,加劇了交通擁堵和交通污染排放;二是穩定、高濕的氣象條件加速PM2.5等污染的累積和生成,進一步使空氣質量惡化。同樣,消除霧霾,既要削減污染排放,也需有利的氣象條件幫助。
      
      二、PM2.5的形成和危害
      
      監測表明,形成霾污染的首要污染物是PM2.5,應對霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5。PM2.5是指空氣動力學直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,包括固態和非水液態顆粒物。PM2.5的主要成分為硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、有機碳化合物、元素碳以及地殼元素等,主要由二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發性有機物轉化生成。PM2.5相對可吸入顆粒物(PM10),粒徑小且含有大量的有害物質,在空氣中停留時間長、輸送距離遠,對空氣質量、大氣能見度等有嚴重不利影響。
      
      PM2.5來源廣泛。PM2.5主要來自人為排放,包括:煤、石油、天然氣等化石燃料和秸稈等生物質燃料的燃燒;工業、溶劑使用、油氣、餐飲油煙和人畜排放;施工和道路揚塵等。此外還有自然來源,如火山灰、森林火災等。同時,因PM2.5能夠長距離輸送,一座城市不可能獨善其身,必然受到周邊影響。就北京而言,華北地區的外來污染對全年PM2.5的分擔率占1/4左右,在特定氣象條件下高達40%以上。PM2.5的本地來源主要有燃料燃燒(俗稱“燒出來”)、污染物揮發(俗稱“飄出來”)和揚塵(俗稱“揚起來”),三類來源全年分別占60%、25%和15%左右。
      
      PM2.5污染本質上是經濟發展方式和生活方式問題。粗放的發展方式使我國付出了過大的資源環境代價,發達國家上百年出現的環境問題,在我國現階段集中出現,一些大城市霾污染天數接近全年的30%—50%。當前,高消耗、高排放的經濟發展方式沒有根本轉變。同時,隨著人民生活水平提高,汽車、空調等大功率電器走進千家萬戶,生活性能耗越來越高,帶來的直接和間接污染問題越來越突出。北京市近年來盡管加快轉變發展方式,節能減排走在*列,但也因走過一段粗放的發展道路,積累了能耗偏高、污染排放過大等歷史“欠賬”,并隨著城市快速發展,人口資源環境矛盾日益突出。此外,北京三面環山,干旱少雨,不利氣象條件占全年20%左右,加大了空氣質量改善難度。
      
      三、防治大氣污染的主要對策
      
      北京市大氣污染防治的實踐證明,空氣質量改善需“天幫忙”,但更需“人努力”。我們必須立足污染減排,有所作為,以治理大氣污染的行動讓市民看到希望。
      
      加快結構調整,轉變發展方式。霾等大氣污染本質上是由高耗能、高污染的發展方式造成的,因此,必須下大力氣調整能源結構和產業結構,轉變經濟發展方式。在能源結構上,要構建電、天然氣為主的能源供應體系,通過核心區平房采暖“煤改電”、建設四大燃氣熱電中心替代燃煤電廠、燃煤鍋爐清潔能源改造等,基本實現城六區、遠郊新城“無煤化”;推廣太陽能、地熱、熱泵等清潔采暖,逐步減少農村燃煤量。在產業結構上,要重點發展生產性服務業和高新技術產業,淘汰不符合首都功能定位的落后產能,加快水泥、建材、鑄鍛等行業的調整轉型。
      
      樹立低碳理念,轉變生活方式。北京市以“同呼吸、共責任”為導向,傳播低碳生活理念,形成具有首都特色的環境文化,激發群眾環保意識,從“要我環保”轉變成“我要環保”。引導市民綠色出行,通過今年實施與歐盟一致的北京市第五階段機動車排放地方標準,不斷降低新車排放,做到“增車減排”;出臺更多的優惠政策支持市民購買新能源汽車;引導市民選擇公共交通等綠色出行方式,減少大功率電器使用強度,推動形成綠色、低碳的生活方式。
      
      加強應急管理,提升應急能力。北京市將空氣重污染應急納入城市應急體系,由應急部門牽頭,修訂北京市空氣重污染日應對方案,根據空氣污染程度和持續時間,采取更加嚴格的應急控制措施,包括機動車尾號限行、重點排污企業停產減產、停止土石方和拆遷等作業、中小學停課。同時及時發布空氣質量信息、健康防護提醒,zui大限度地保障群眾環境知情權、保護群眾身體健康。
      
      完善制度標準,加大防治力度。本年內將出臺《北京市大氣污染防治條例》,增加污染物排放總量控制、區域限批、煤和重油等燃料禁燃區等“剛性”約束制度,提高處罰額度。對建材、化工等行業,制訂zui為嚴格的大氣污染物排放標準。研究推進全市供暖同城同價、同熱同價,取消不同燃料類別收費差異,真正鼓勵使用清潔能源。研究制訂機動車總量控制措施、機動車分區域和分時段限行政策,抑制機動車過快增長。推動完善區域聯防聯控機制,在環首都圈實施統一的大氣污染防治法規、標準和控制措施,實施大氣污染的生態補償政策,調控人口、優化產業布局、控制燃煤燃油和機動車總量等。

     

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